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商品の説明

ABSより回転数から擬似的に空気圧情報を取得

タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ
タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ表示説明

タイヤ空気圧低下による事故を防止する
タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)


2000年、米国で自動車の安全性に関する規制「TREAD法」が成立し、2007年9月から米国で販売される
新車には100%TPMSの装着が義務づけられました。こうした法規化の流れは世界に広がり、2012年には
欧州で、2013年には韓国で法規化が決定し、日本・中国でも法規化が検討されています。
TPMSは、自動車の安全・安心の実現と、地球温暖化防止に貢献する環境配慮製品として、
世界中から注目されこうした国への日本車もTPMSを標準装備しています。
ただし、日本では義務化が遅れています。

タイヤ空気圧監視警報設定

タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_空気圧感知
タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_機能説明

タイヤの空気圧について

◎日本自動車タイヤ協会が2016年に実施したタイヤ点検結果によると、高速道路を走るクルマのタイヤ整備不良率は27.3%。また、そのうちの20.2%が空気圧不足だそうです。

タイヤの負担できる荷重は、ほぼ空気圧で決まるので、空気圧の不足は非常に危険です。パンクをはじめ、タイヤのトラブルの大半は、空気圧の不足によるものといっても過言ではありません。

◎空気圧が足りないと生じる具体例

・転がり抵抗が増えて、燃費が悪化。
タイヤの空気圧が適正値より50kPa不足すると、燃費は市街地で約2%、郊外で約4%も悪化するとのデータがあります。
・走行安定性の低下
タイヤの空気圧が低下すると、走行中にハンドルが左右に取られたり、重くなったりと、操縦性が悪くなります。

・パンクの危険性
気圧が不足していて高速道路などを走行した場合、タイヤが異常発熱しバースト(破裂)する危険があります。
また、タイヤのサイド部分(側面部分)が円状に切れてしまう現象(※ブリーディングC.B.U)も考えられます。

・タイヤ寿命の低下
タイヤがつぶれた状態で走行していた場合、タイヤの外側が中央より早く摩耗してしまいタイヤの寿命を短くする原因にもなります。

その他、乗り心地が悪くなったり、降雨時のハイドロプレーニングの現象の危険性が増したりもします。

◎以上のことより、タイヤの空気圧の管理は、安全走行や燃費の面においても無視できない重要な部分です。
乗用車用タイヤは、空気を入れてから約1か月で5%~10%が抜けるとの調査結果もあることから、走行中のリアルタイムのタイヤの空気圧を監視できるTPMSシステムは、車の安全走行や燃費改善の監視に効果が期待できます。

セット内容・取付け方法

タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_動作動画
タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_商品内容_取付け

■注意事項■

・本製品は簡易的に圧力を監視する製品です。専門業者や給油所での点検も定期的に行ってください。

・弊社は取付に関してのサポートはしておりませんのでご了承ください。

・取付による破損や事故について、弊社での責任の保証、損害請求はお受けできません。

・ご自身での取付にご不安な方は近くの専門店へご相談下さい。

・タイヤの回転数をABSより検出し空気圧の異常をお知らせするシステムですので雪道等タイヤの回転数を正確に感知できない場所のでご使用はエラーを起こす場合がございます。

・左側の前後、又は右側の前後のタイヤが同時に異常を感知した場合は警告が出ない又は誤作動を起こす場合あります。

・バックモニターガイド線が初期化された場合

一度エンジンを切り再度エンジンを掛け、シフトをバックに入れて頂き左に 10 秒間、右に 10 秒間

ハンドルを回し切って頂きますと正常に戻ります。

動作の動画は↓よりご確認下さい

You Tubeより「エンラージ商事 TPMS 液晶」と検索下さい。

「TOYOTA車専用 音声案内式 TPMSタイヤ空気圧監視警報システム」よりご覧頂けます。

ヴォクシー・ノア・エスクァイア ハリアー 商品選択

タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_ヴォクシー・ノア・エスクァイア見分け方
タイヤ空気圧監視警報システム液晶タイプ_ハリアーハンドル下ピン数

【対応車種】

・C-HR ZYX10/NGX10/NGX50

・アルファード・ヴェルファイア 30・35系 前期・後期

・ヴォクシー・ノア・エスクァイア 80/85系

前期:2014年1月~2017年7月マイナーチェンジ前までのお車→ヴォクシー・ノア・エスクァイア前期用

後期:2017年7月マイナーチェンジ以降のお車→汎用

※ヴォクシー・ノア・エスクァイアにお取り付けの場合は、年式をご確認の上、商品をご選択ください。

・ハイエース 200系 5型

2017年12月~2018年12月登録のお車

※ガソリン車のみ対応(ディーゼル車はコネクター形状が異なる場合があります)

・プリウス 50系(50 51 52 55) 前期・後期

2018年12月マイナーチェンジ後のお車は、スイッチホールの形状が変更しておりご使用できません。スイッチホールの形状をよくご確認の上、ご注文下さい。

・ランドクルーザー プラド 150系後期

ハンドル下10ピンの場合はご使用いただくことができません。ハンドル下のピン数が5ピンであるかをご購入前にご確認下さい。

・ハリアー 60/65系

Aタイプ(ハンドル下10pin)→ハリアーAタイプ

Bタイプ(ハンドル下5pin)→汎用

※ハリアーにお取り付けの場合は、ご購入の前に必ずハンドル下カバー内のカプラーのPIN数をご確認の上、商品をご選択ください。

ご確認方法は取り付け動画(YOUTUBEより「トヨタ 新型ハリアー60 65系 専用 TPMS タイヤ空気圧監視警報システム 取り付け方法」とご検索下さい)をご参考下さい。

商品内容】

液晶モニター×1:モニターサイズ:34x23mm

コネクター付き配線×1、日本語機能説明書×1、プラスチックリムーバー×1

トヨタ車専用 液晶モニター型タイヤ空気圧監視警報システムTPMS C-HR アルファード/ヴェルファイア30系 ヴォクシー/ノア/エスクァイア(80系後期) ハイエース200系5型 ハリアー60系(Bタイプ) プリウス50系 ランドクルーザープラド150

カプラーオンなので取り付けはとても簡単です。少し液晶が薄いイメージで日中は見にくいかもです。空気圧のテストや警報テストをしたわけではないのでなんともいえませんが安心感はあると思いますす。
今日取り付けました。ヴェルファイア30ハイブリッド前期です。右側にスイッチの空が無かったので左に付けました。ですが、カチッとハマらず不安定な感じです。取り付け自体は取説通りでバッチリです。あとは、耐久性に期待  半年経ちましたが誤作動はありません。付けてることを忘れます。
最初は半信半疑で購入していたんですが、息子が型式違いのを付けていて、タイヤがパンクした時にアラームが鳴りホイルを傷める事が無く助かりました。ABSセンサーが効いている事が証明されました。おすすめの商品です!
20/4月に取り付けて7月中頃に空気圧の警報が鳴りました。車を止めてタイヤを確認しましたが特に変化なく、そのままリセットしましたが1週間後にディーラーで点検中にタイヤに小さなネジが刺さっていると指摘されパンク修理。後輪タイヤの中央部の溝の窪みに刺さったネジは目視では気付けません。たまたま空気圧が0.1低かったタイヤに気付いてくれた整備士のおかげです。今回の件で このパーツの優秀性を痛感しました。とても良い物だと思います。

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